Talbrücke Stettbach, A7

Wir bauen. Zuverlässige Betonversorgung für den Brückenüberbau.

An der Talbrücke Stettbach am Autobahnkreuz Schweinfurt / Werneck wurde der Überbau der Brücke abschnittsweise betoniert. Für dieses anspruchsvolle Infrastrukturprojekt stellte unser Transportbetonwerk die leistungsfähige und termingerechte Betonversorgung sicher.

Die Anforderungen waren hoch: präzise Taktung, kontinuierliche Anlieferung und ein reibungsloser Einbau unter engen zeitlichen Vorgaben.

Präzise Logistik im laufenden BaustellenbetriebUnter

Für jeden Betonierabschnitt war eine eng abgestimmte Disposition erforderlich. Im Minutentakt verließen die Fahrmischer unsere Mischwerke in Bad Kissingen und Reith in Richtung Baustelle. Insgesamt waren 93 Lieferungen notwendig, um einen Abschnitt vollständig zu versorgen. Zwei unserer leistungsstarken Betonpumpen sorgten dafür, dass der Beton zuverlässig an Ort und Stelle gefördert und gleichmäßig eingebracht wurde. Produktion, Transport und Einbau griffen dabei nahtlos ineinander.

Kontinuität über mehrere Bauphasen hinweg

Die Betonage erfolgte je Fahrtrichtung in mehreren Abschnitten. Insgesamt wurden zwölf Betonierabschnitte realisiert. Für das Gesamtprojekt lieferten wir 7.920 m³ Beton.

Brückenbauwerke erfordern eine gleichbleibend hohe Betonqualität sowie absolute Zuverlässigkeit in der Anlieferung. Neben der termingerechten Bereitstellung spielte die konstante Frischbetonqualität eine zentrale Rolle, um statische und bautechnische Vorgaben sicher einzuhalten.

Dank moderner Mischanlagentechnik, eigener Transportflotte und erfahrener Disposition konnten wir eine stabile Lieferkette gewährleisten – auch bei intensiven Betoniertagen und engen Zeitfenstern.

Fazit

Die Arbeiten an der Talbrücke Stettbach zeigten eindrucksvoll die Leistungsfähigkeit unseres Bereichs Transportbeton im Infrastruktur- und Ingenieurbau. Präzise Planung, starke Logistik und eingespielte Teams bildeten die Grundlage für eine sichere und termingerechte Umsetzung – Abschnitt für Abschnitt.

  • Kennzahlen & Eckdaten
  • Auftraggeber Mayerhofer, Hoch- Tief- und Ingenieurbau GmbH
  • Transportbeton 7.920 m³
  • Besonderheit Betonage des Brückenüberbaus von je 650 m³ je Abschnitt
  • Sonstiges Versorgung aus zwei firmeneigenen Mischwerken

SCHiCK Unternehmensgruppe

  • burger bau
  • hans holzner
  • schick industriebau

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